Kurš filaments iztur eļļu un šķīdinātājus

Rindas ir kvalitatīvas. Katrā rakstīts “Noturīgs”, “Nav noturīgs” vai kāds to precizēts variants. Neviena rinda nenorāda koncentrāciju, temperatūru vai saskares laiku, un nevienā datu lapā nav rindas par benzīnu, dīzeļdegvielu vai bremžu šķidrumu. Tuvākais ir “organiskie šķīdinātāji”.

Tātad tabula materiālus sarindo, bet neapstiprina detaļu konkrētai ķimikālijai. Izšķirošais ir nosaukt ķimikāliju. Pieprasījuma forma to jautā (“Degviela, eļļas vai šķīdinātāji?”), un cilvēks pārbauda, vai materiāls der šai ķimikālijai, temperatūrai un tam, cik ilgi detaļa būs slapja.

PPS-CF (PPS ar oglekļa šķiedru) ir vienīgais materiāls katalogā, kuram visās četrās rindās ir “Noturīgs”. Tā datu lapa arī sākas ar “izcila izturība pret šķīdinātājiem, koroziju, karstumu un liesmu”. Tas ir mūsu populārāko materiālu sarakstā, tāpēc to parasti izdrukājam vidēji 1-3 darba dienās pēc tam, kad apstiprini cenu.

Kas jāpieņem pretī: tas ir viens no dārgākajiem materiāliem, un šķērsām slāņiem tas saglabā 24 MPa pret 87 MPa gar tiem (ISO 527, Z pret X-Y). Detaļu orientējam atbilstoši slodzei. Arī karstumā tas ir pirmais: 235 °C pie 1,8 MPa (ISO 75).

ASA, ASA-CF un ASA Aero iztur skābes un sārmus, ko lielākā daļa kataloga neiztur. Pret dažiem organiskajiem šķīdinātājiem tie nav noturīgi. Parastais ASA arī “nav noturīgs pret dažu veidu eļļām un smērvielām”. Tīrīšanas līdzekļiem un vājām skābēm un sārmiem ASA ir saprātīga izvēle; šķīdinātājiem vai eļļai izvēlies PPA-CF vai PPS-CF. Mūsu populārāko materiālu sarakstā ir tikai ASA Aero. ASA un ASA-CF pasūtām, tāpēc to laiku norāda piedāvājums.

Vienpadsmit no šiem divpadsmit iztur eļļas un smērvielas: desmit norāda “Noturīgs pret lielāko daļu eļļu un smērvielu”, bet PPS-CF “Noturīgs”. Tikai parastais ASA ne. Pārnesumkārbas vākam vai sensora turētājam pie mašīneļļas PPS-CF nevajag. Detaļai, kas saskaras ar eļļu un šķīdinātāju vai eļļu un karstumu, vajag.